• PORSCHE MACAN
    3.0 diesel
  • EN SEMAINE
  • 4H
    LUN. 14H-18H/MA.MER.JEU. 8H-12H = 299€/50KM
    8H
    MA.MER.JEU. 8H-16H = 399€/100KM
    24H
    MA.MER.JEU.VEN. 9H-9H = 499€/150KM
  • WEEK-END
  • SAMEDI 11H - LUNDI 8H
    849€/300KM
  • VENDREDI 13H - LUNDI 12H
    1049€/400KM
  • PLUSIEURS JOURS
  • 7 JOURS = 1899€/500KM
    LUN.14H-LUN.14H
    14 JOURS = 3499€/1000KM
    LUN.14H-LUN.14H
    1 MOIS = SUR DEMANDE
    APD. DU LUN.14H
    6 MOIS = SUR DEMANDE
    APD. DU LUN.14H
  • TEST DRIVE AVEC ACCOMPAGNATEUR
    MAR.MER.JEU.
  • 10 MIN = 50€
    20 MIN = 90€
  • SERVICE DE LIVRAISON (1TRAJET)
  • SUR DEMANDE
  • GROUPE 1
  • KM SUPPLEMENTAIRE = 2,5 €
    GARANTIE (UNIQUEMENT PAR VISA)= 2500 €

Vie, intensifiée.
Porsche MACAN

Son design

Leur visage même indique d’où les modèles Macan tirent leur héritage sportif. Leurs blocs optiques avant caractéristiques s’insèrent directement dans le capot. Les larges entrées d’air du bouclier avant témoignent d’une irrésistible envie d’aller de l’avant.

S’étendant jusqu’aux passages de roue, le capot moteur lui-même en impose par sa largeur et renforce ainsi l’allure puissante du Macan. C’est une manière très subtile de rendre hommage à la légendaire Porsche 917, de nombreuses fois victorieuse dans les années 1970, par exemple aux 24 Heures du Mans, et détentrice pendant 39 ans du record de la distance parcourue.

De profil aussi, ces modèles ont tout d’une Porsche. Une silhouette musclée étendue, prête à bondir. Associée à la ligne de toit infléchie, cette sensation de puissance donne naissance à une silhouette très aérodynamique, cette « flyline » si spéciale qui met en valeur le caractère éminemment sportif de toute Porsche.

Attraits supplémentaires pour les yeux : les sideblades. Leurs formes inspirées de la 918 Spyder accentuent l’âme sportive des modèles Macan, en affinant leurs flancs. Ils sont disponibles en Noir mat, Noir Lave ou peintes dans la couleur de la carrosserie, mais aussi en carbone si vous aimez les finitions plus exclusives. Le Pack extérieur Turbo, lui, ne les accepte qu’en Noir (finition brillante).

Côté esthétique, toujours : les jantes impressionnent par leur taille qui peut monter jusqu’à 21 pouces. Et pour rappeler son appartenance à la lignée Porsche, à chaque modèle Macan ses étriers de frein : ils se présentent en Noir sur le Macan et adoptent la couleur Argent sur les modèles S pour se parer de Rouge sur les modèles GTS et Turbo.

L’arrière, plus étroit dans sa partie haute et plus large dans sa partie basse pour couvrir les roues, reprend le gabarit sportif de toute Porsche, en hommage à la 911. Le dessin du hayon crée une harmonie des plus élégantes. Pour faciliter son utilisation, il est pourvu d’un système d’ouverture automatisé sur tous les modèles Macan. Élégamment effilés, les feux arrière à DEL offrent un relief donc un effet de profondeur très distinctif. L’ensemble fait ressortir la carrure du Macan, ce qui le fait paraître encore plus proche de la route, comme il se doit d’une Porsche authentique. Un athlète de haut niveau doit, en effet, savoir impressionner même de dos.

Bien entendu, nos ingénieurs ont veillé à poursuivre, dans l’habitacle, le caractère intensément sportif du Macan.

Configuration de la voiture

NOMBRE DE CYLINDRES : 6
CYLINDREE : 2967 CC
PUISSANCE : 258 CH
COUPLE MOTEUR : 580NM
VITESSE MAXIMUM : 230KM
ACCELERATION 0/100KM/H : 6,3 SEC
TRANSMISSION : 4 ROUES MOTRICES
BOITE AUTOMATIQUE

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